Убирать снег или солить?
Зима нынче стоит хорошая, морозная и снежная, без особых катаклизмов. В Питере такое бывает не часто. Снег и лед создают опасность для автомобилей и пешеходов, с ними борются всего двумя способами – своевременной уборкой или обработкой солевыми составами.
В этом году любой поход в оживленное место лично у меня вызывает чувство брезгливости и ощущение «засранного» города. В самом деле идти по центральным улицам в минус 12, шлепая по коричневатой кашице ещё то удовольствие! При этом снег не убирают, а просто пытаются его превратить в водный раствор при помощи соли.
Что же здесь не так? Прежде всего почти повальное превышение нормативов расхода соли (более 60 г/кв.м) – снега нет, а тротуары уже посолены и весьма энергично. Местная пресса публиковала много фотографий по этому поводу. Создается ощущение, что процесс засолки транспортно-дорожной инфраструктуры города поставлен на широкую ногу и денег на это (благо не свои!) никто не жалеет.
Большая часть дорожной соли – это обычный хлорид натрия (NaCI). Он позволяет снизить температуру замерзания воды с 0 градусов до — 9 градусов. После каждого таяния снега или дождя вода смывает соль в придорожную растительность и в конечном итоге химические соединения попадают в грунтовые воды. Испарение соли и загрязнения атмосферы во время положительных температур имеет место быть, особенно в условиях нашей местной повышенной влажности. Мы этим, увы, дышим.
Высокий уровень натрия в питьевой воде влияет на людей с высоким кровяным давлением, а высокий уровень хлоридов в поверхностных водах опасен для некоторых рыб, насекомых и амфибий. Как только соль попадает в экосистему, она может стать постоянной проблемой. Медики так же отмечают многие другие последствия – аллергия, астма, онкология. В будущем возможно не одна диссертация будет посвящена этому вопросу. Соль ведь никуда не исчезает – она живет с нами и влияет на нас! Тут можно добавить про разрушающееся покрытие транспортной инфраструктуры, порчу фасадов зданий, гниющие автомобили и много чего еще. Кто хоть раз посчитал ущерб от применения солевых реагентов?
В бытность губернатора Полтавченко в Питере частично отказывались от соли, машины были чистыми, воздух свежим и обувь чистой. Однако, сокращение применения соли требует определенных усилий со стороны правительства города – нужно научиться убирать тротуары и улицы, а также контролировать сей процесс. Иными словами, нужно работать! С солью все проще – закупили и посыпали, при этом контроля за оборотом вредного реагента скорее всего нет.
Вице-губернатор Разумишкин уверяет нас: «Ничего лучше использования соли не придумано… У нас действует научно-технический совет. Посмотрели всю мировую практику – лучше технической соли ничего нет». Объем закупленной соли для Питера в этом сезоне составил 168 000 тонн, объем закупок растет последние годы. Вроде бы это рекорд, но зачем, если есть выше указанный норматив расхода соли? Вопрос для Счетной палаты.
На месте Евгения Николаевича я бы ввел драконовские штрафы (у нас в городе это стало популярным) за злоупотребления в использовании ядовитого реагента – от 100 до 500 тысяч рублей. Посыпал в минус 12 или плюс 5 тротуар – плати, пересыпал – плати и т.д. Иначе у меня лично возникают вполне справедливые вопросы: то ли Разумишкин не справляется с обязанностями, то ли есть интерес у кого-то в поставке столь мощного объема реагентов (это более млрд рублей). Ведь если нечего сыпать, то будут убирать!
Думаю, что лично сам вице-губернатор не шлепает ежедневно в модной кожаной обуви по питерским кашеобразным тротуарам, не меняет сию обувь каждый месяц, не моет лично сам свое авто каждую неделю. Не к лицу это такому человеку. Но соляной скандал в обществе возник не вчера – горожане каждый год обсуждают эту проблему, а «воз и ныне там». Где-то в недружественных нам странах за такое управление городским хозяйством снимают с работы со всеми вытекающим последствиями, а что у нас? У нас Евгений Николаевич ссылается на голубом экране на некий «эффект исполнителя», но такой объем соли исполнитель не закупал!
Невольно возникает вопрос – насколько эффективно ли городское управление? Санкт-Петербург не дотационный город, средства есть. Только платные парковки ежедневно дают мегаполису 25 млн рублей! Технику для уборки закупают ежегодно, трудовой ресурс в наличии (при условии хорошей оплаты), а снег убрать не можем! Иначе как объяснить, что мы снег регулярно солим, вместо того, чтобы убрать?